Viatran 壓力傳感器520BQS實物

Viatran 壓力傳感器520BQS實物

Viatran 壓力傳感器520BQS實物

液壓油泵是液壓系統中的動力源，我們在選用的液壓油泵要滿足液壓系統對壓力和流量的需求，同時也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統中長期運行。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別。液壓油泵包括葉片泵、齒輪泵、柱塞泵及螺桿泵，在市場中一般用的都是葉片泵、齒輪泵和柱塞泵。而葉片泵又可分為變量葉片泵、散熱變量葉片泵、變量葉片泵附冷卻泵及定量葉片泵等。

 威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS 
威創Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
威創Viatran 壓力傳感器 5093BQS 
威創Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
威創Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413
威創Viatran 壓力傳感器 520BQS
威創Viatran 壓力傳感器 510BPSNK

 Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機控制閥3/8NPT
Badger Meter伺服電機控制閥1/4NPT
德國Badger Meter伺服電機控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機控制閥3/4" NPT 1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT-1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調節閥

液壓油泵是由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成，液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓油泵接頭有直通式，自封式、快速接頭三種型式。液壓油泵是液壓系統中的動力源，我們在選用的液壓油泵要滿足液壓系統對壓力和流量的需求，同時也要充分考慮到可靠性、壽命、維修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統中長期運行。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別

 SOR 1NN-K45-M4-C1A 壓差/壓力開關 
SOR 5NN-K5-N4-F1A-X371 壓差/壓力開關 
SOR 6NN-K3-N4-F1A  壓差/壓力開關  
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓力開關  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  壓差/壓力開關   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 壓差/壓力開關  
SOR 9NN-K3-N4-F1A  壓差/壓力開關     
SOR 6NN-K2-N4-FIA  壓差/壓力開關  
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓差/壓力開關 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓差/壓力開關  
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓差/壓力開關  
SOR 9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓差/壓力開關  
SOR 6NN-K2-N4-F3A  壓差/壓力開關  
SOR 12NN-K45-N4-BIA 壓差/壓力開關 

 液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪封能力，液壓油變質，導致故障發生液壓油泵系統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發現此類故障）。

 NUFLO傳感器9A-100002077
NUFLO 流量計9A-100003474
NUFLO 渦輪流量計 9A-100009371
NUFLO 流量現場表 MC-II
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風扇液壓馬達-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO

 .改進液壓系統設計。經過多次論證，采用*的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力；優化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求；在使用過程中還應注意裝載機液壓油泵的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護