美國威創Viatran壓力傳感器510BPSNK

美國威創Viatran壓力傳感器510BPSNK

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分離器的基本結構，都是由主體容器、分離部分、液面控制機構和壓力控制機構等組成。分離器的液面控制機構為浮漂連桿機構：球形的空心浮漂置于分離器中，分離器的液面發生變化時，浮漂在垂直方向發生相應位移，并轉動外面的小軸，小軸與杠桿相連，杠桿的另一端與連桿相連，連桿的一端和裝在出口管線上的控制出水閥的杠桿相連；當分離器液面降低時，浮漂向下，轉動小軸，帶動杠桿使連桿向上，致使出水閥關閉，水流停止外輸；相反，液面上升時與上述動作相反，出水閥打開，水大量流出，從而使油氣分離器的液面下降，使分離器的液面控制在一定的位置上。

美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS 
美國威創Viatran 壓力傳感器  5705BPSX1052
美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BQS 
美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國威創Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國威創Viatran 壓力傳感器520BQS
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通過對以上每個工作程序嚴密的排查和分析，后判定問題出在液面控制機構出水閥上。組織人將出水閥卸下解體拆卸后觀察研究發現，由于出水閥內部構件在污水里長期侵泡腐蝕及頻繁上下運動摩擦磨損，使閥芯中心軸與扶正花板間隙過大。導致閥芯提起到一定位置，容器內水流從高壓向低壓（內部壓力0.23 Mpa左右，閥外壓力0.1 Mpa左右）流動的過程中沖擊閥芯向一方擺動，閥芯自身重量有個垂直向下的力恢復原位擺動。

美國艾里爾
1.SPIN-ON FILTERARIELA-0661                                              
2.FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
3.VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
4.DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
5.SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
6.DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
7.SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
8.CONCENTRIC VALVEARIELB-1788-E
9.DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
10.SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
11.DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ
12.SUCTION VALVEARIELB-4692-M
13.DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
14..CONCENTRIC VALVEARIELB-1967-E
15.FORCE FEED LUBRICATOR PUMPARIELA-18525
16..FORCE FEED SHUTDOWNARIELA-10753
17.VALVE KITARIELKB-5730-N

如此沖擊向前，恢復向后，中心軸都撞擊在扶正花板上，就造成了整個放水管線震動和撞擊的響聲。一天閥芯有幾百次的上下運動就會有幾百次的震動。長時間頻繁的震動使間隙越來越大，間隙越大使震動更劇烈，形成惡性循環。在頻繁的震動和污水腐蝕的作用下，中心軸和扶正花板接觸處出現大的麻坑和凹坑，使中心軸的上下運動不靈活。嚴重時卡死不動作；劇烈的震動還把連桿的固定螺絲震松，使浮漂連桿機構失靈，出水閥閥芯不動作，水憋進油室。繼而將原油憋進氣管線，造成憋壓或凝管的事故。
18.VALVE KITARIELKB-5735-P
19.VALVE KITARIELKB-3481-JJ
20.VALVE KITARIELKB-4692-M
21.VALVE KITARIELKB-3712-GG
22.VALVE KITARIELKB-4087-FF
23.VALVE CONCENTRIC KITARIELKB-1967-E
24.FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KITARIELKB-5735-N
25.EXHAUST VALVE KITARIELKB-3492-HH
26.SUCTION VALVE KITARIELKB-3491-JJ
27.CONCENTRIC VALVE KITARIELKB-1788-E
28.DIVIDER VALVE ASSY.ARIELA-4386
29.DIVIDER VALVE ASSY.ARIELA-6586

針對以上情況在以前就是更換新的出水閥?？墒请S著油田產量逐年遞減，生產成本逐年壓縮，新閥一時進不來，生產急需恢復，就只能依靠修復。傳統修復是補焊后車削法，即對定位軸的腐蝕部分進行補焊，然后用車床車削加工。由于中軸腐蝕面不均勻，焊時應力作用會導致中心軸變形彎曲，會影響閥芯上下運動不同心，使閥芯和閥座不嚴跑氣，造成分離器水出口跑氣，不僅影響計量，而且容易造成5000 m儲油罐液壓安全閥和機械呼吸閥動作。

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Appleton阿普頓
GAM771PXQZ2泛光燈
FEB236BUSNE應急熒光燈
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