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芬蘭EVAC 5774400真空坐便器配件
這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。 減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。
COOPER/Z630-133-025
COOPER/Z630-122-136
COOPER/Z630-148-336
COOPER/Z630-121-336
COOPER/Z630-133-036
COOPER/Z630-149-336
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到穩定流量
SPIN-ON FILTERARIELA-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
平衡式節流閥是參考API及有關標準優化設計而成的產品。閥瓣有數個孔和上腔相通,達到上下壓力自平衡,內有止回節流瓣,防倒流和節流。一閥多用。采用復合填料,密封可靠,磨擦力小。密封采用活閥座結構,堆焊硬質合金。平衡式節流閥是由閥體、閥瓣、閥蓋、閥桿、手輪及及填料等部件組成。閥體包括平衡體和主閥體兩部分組成,閥體內的進入通道與閥芯底部的中心空腔連通,閥體內的出口通道設置在閥芯與主閥體對合的密封面上部,并與中心空腔的中部連通,在閥芯外側的中心空腔徑向延伸有擴展腔,并在擴展腔內依次設置調節罩和節流罩,調節罩和節流罩上分別設有若干流量孔,流量孔之間位置相互錯位,在閥門*開啟狀態下,所以流量孔與閥芯的中心空腔及進出通道貫通。
NUFLO傳感器9A-100002077
NUFLO 流量計9A-100003474
NUFLO 渦輪流量計 9A-100009371
NUFLO 流量現場表 MC-II
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
其特征在于提升開啟的方向上同軸設有一個柱形開口型腔,截面與型腔的截面相配成液密動配合并沿其中滑動使其形成密閉的平衡腔,在開啟和關閉的瞬間,前后兩側壓力平衡一致,消除了壓力差,因此減輕了操作力矩,降低了能耗。流量控制閥又稱流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大流量限制在一個預定值,并將上游高壓適當減低,即使主閥上游的壓力發生變化,也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節方式分為自動與手動。流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量,從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式??刂普{節方式分為自動與手動。
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