美國NUFLO  HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10

美國NUFLO  HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10

廈門元航機械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

迷宮式油氣分離器原理在于：利用油滴的慣性和分離器內多重迷宮擋板進行撞擊來實現分離。當油氣混合器進入迷宮式分離器后，由于油氣和氣體密度不同，在流動中由于慣性作用，較大的油滴會被吸附在分離器的內表面及擋板上，較小的油滴則隨氣流一起被帶出分離器。被捕捉到的油滴則通過回油管道流回油底殼。然而，迷宮式油氣分離器的效率相對較低，經處理后的油霧不夠*，剩余氣體還需通過管道導入外部的油氣分離器進一步分離

美國NUFLO
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風扇液壓馬達-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-膠聯劑泵總成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞機油氣動泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO

為提高迷宮式油氣分離器的油氣分離率，在此，我們提出了改進方案：在迷宮式油氣分離器原有基礎上，增加冷卻裝置，對分離器內表面及擋板進行降溫制冷，使通入裝置內的氣態油液能夠有效地液化，以此達到高效率油氣分離的目的。同時對此改進后的分離器的效率進行檢驗測量，在試驗所得具體數據的基礎上，在油氣分離效率方面將改進后的方案與原方案進行對比，將對比結果進行理論分析，設計新型的迷宮式油氣分離器
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-50型MXF15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-10MXM 15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3"旋塞閥-SF105-3*3,105MPANUFLO
HQ-2000-2"旋塞閥-SF105-2*2,105MPANUFLO
HQ-2000-3"活動彎頭-100M-M(雙公) WT10.3L 105MPANUFLO
HQ-2000-壓輪軸承-HK440B CA310017NUFLO
HQ-2000-4"低壓管線-4*長4.5M,受壓1MPANUFLO
HQ-2000-高壓管線-受壓40MPA,長5M,1502扣F-MNUFLO
HQ-2000-后橋油封-A-1205-P-2590NUFLO
HQ-2000-中橋油封-A-1205-P-2592NUFLO
HQ-2000-風扇皮帶-D1102-4897NUFLO
HQ-2000-雨刷器氣泵-J339-56-1/K339-56-2NUFLO
HQ-2000-后剎車分配閥T-294859DNUFLO
HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10NUFLO
HQ-2000-大泵螺栓-19*88NUFLO
 HQ-2000-大泵銷子-19*88NUFLO
HQ-2000-大泵銷子-19*51NUFLO

為將機油更好的回收利用，我們采用在迷宮式分離器內增加冷卻液回流管路裝置，根據水蒸氣、柴油蒸汽、機油蒸汽間的凝點不同，通過節溫器及冷卻液回流作用，使油氣分離器內的混合氣的溫度冷卻至100~150 ℃之間，使機油能夠高效率的液化成油滴，之后經過回油系統流回油底殼中。
 HQ-2000-大泵齒盤-364*25.4NUFLO
 HQ-2000-大泵拉桿-133*290NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*95NUFLO
 HQ-2000 大泵連接盤銷釘NUFLO
 HQ-2000HQ-大泵連接盤螺絲NUFLO
 HQ-2000-大泵連接盤拉桿NUFLO
 HQ-2000-灌注泵-101209391NUFLO
HQ-2000-風扇液壓馬達修理包NUFLO
HQ-2000-PTO液壓泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂車-液壓馬達驅動器-HS-223RNUFLO
 混砂車-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
 安全閥-SIZE:180,MAX WP:150PSI,CLASS:PR-2 S/N901121-7NUFLO
 安全閥-SIZE:2x9∕16（18D）,MAX WP:150,CLASS:EE S/N:S1143612-2NUFLO

在迷宮式油氣分離器氣體管道外增加一層管道，使之與原來通氣管道形成環套式雙層管道，內管道通入竄氣，外管道內注入冷卻液，外管道冷卻系統與整車冷卻系統相連接，形成回流。燃燒后的氣體從氣缸排出后，溫度達到400~800 ℃，在冷卻液和節溫器作用下，使廢氣溫度降低，加速機油液化，從而實現機油與其他氣體的高效分離。在分離過程中，只把機油分離了出來，并沒有將燃油蒸汽和水蒸氣分離開，是因為在文章中，對燃油乳化做了詳盡敘述，經過乳化的燃油的燃燒率顯著提高，并一定程度上減少了燃燒過程中燃油的消耗量，說明水是有助燃的作用，因此無需將然油蒸汽與水蒸氣分離。