SOR 101NN-K45-N4-CIA壓力/壓差開關現貨

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圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。 電動液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。

VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
  液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵。柱塞裝在缸體中形成一個密封容積a，柱塞在彈簧的作用下始終壓緊在偏心輪上。原動機驅動偏心輪旋轉使柱塞作往復運動，使密封容積a的大小發生周期性的交替變化。當a由小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥進入油腔而實現吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥流入系統而實現壓油。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。使用電動液壓泵前先檢查本機的電壓，并檢查插頭與插座有沒連接好，將高壓油管一頭連接在本機的接頭上，另一頭接上您所需要用的種類工具。并且請注意兩頭的快速接接頭是否有鎖到位，必須將快速接頭用力頂到底，在不放松的前提下旋入外套式螺母

 SOR 1NN-K45-M4-C1A 壓差/壓力開關 
SOR 5NN-K5-N4-F1A-X371 壓差/壓力開關 
SOR 6NN-K3-N4-F1A  壓差/壓力開關  
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓力開關  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  壓差/壓力開關   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 壓差/壓力開關  
SOR 9NN-K3-N4-F1A  壓差/壓力開關     
SOR 6NN-K2-N4-FIA  壓差/壓力開關  
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓差/壓力開關 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓差/壓力開關  
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓差/壓力開關 

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式