POSITEK X111.600AI1000NSUZ375傳感器

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 廈門元航機械有限公司-黎 T:173   0601    8800

 壓力過載保護器，涉及油田機械技術(shù)領(lǐng)域。實用新型在閥爾座的前端設(shè)置閥芯，在閥爾座內(nèi)通過卡環(huán)固定連接扶正套，在所述扶正套內(nèi)軸向滑動式設(shè)置閥桿，所述閥桿的前端與所述閥芯固定連接，在扶正套后端的所述閥桿螺紋連接鎖緊螺母；在所述閥芯與扶正套之間設(shè)置復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套置在閥桿外。能節(jié)約200J型壓力計的使用量，降低儀器維修費用，還能對電子壓力計和其它壓力過載領(lǐng)域的儀器進行保護。體積小,重量輕,操作簡單。卸荷油壓控制在設(shè)定壓力的10%以內(nèi)。過載時1/1000秒內(nèi)壓力機滑塊停止運動。不會因為油溫上升而引起壓力變動。可直接安裝在滑塊上,也可以與油箱一起安裝在機身上。 售后服務(wù): 過載保護裝置的精度高,反應(yīng)靈敏,如果在安裝、系統(tǒng)連接、工作油清潔度、壓力機本身的調(diào)試過程等方面稍有不規(guī)范之處,它將會出現(xiàn)不出油、不保壓等不同程度的故障。智能壓力控制器是集壓力測量，顯示，輸出、控制于一體的智能數(shù)顯壓力測控產(chǎn)品。該產(chǎn)品為全電子結(jié)構(gòu)，前端采用帶隔離膜充油壓阻式壓力傳感器，由高精度的A/D轉(zhuǎn)換，經(jīng)微處理器運算處理，現(xiàn)場顯示，并輸出一路模擬量和兩路開關(guān)量。

 DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國
DODGE BASE/069473/P2B-IP-211L 軸承 美國
DODGE BASE/069501/軸承 美國

 空氣加壓器為二級增壓泵，使用于原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可，可應(yīng)用于末端壓力不足的情況，只需要一個普通空氣增壓器即可實現(xiàn)將空氣增壓到需要的壓力，適合單氣源增壓。空氣加壓器為二級增壓泵，只要在原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中使用，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可，空氣加壓器應(yīng)用于末端壓力不足的情況，只需要一個普通空氣加壓器即可實現(xiàn)將空氣增壓到需要的壓力。適合單氣源增壓。主要應(yīng)用在氣動行業(yè)、機床設(shè)備行業(yè)、石油化工行業(yè)、航天行業(yè)、汽車制造業(yè)、造船業(yè)、食品行業(yè)、壓力監(jiān)測行業(yè)等領(lǐng)域。適用于壓縮空氣、氮氣、氦氣、氬氣、氧氣、氫氣、甲烷、天然氣等大部分空氣增壓以及閥門、管件，冷凝管、空調(diào)盤管的氣密性測試。

POSITEK 傳感器 X111.600AI1000NSUZ375
MTS 傳感器 RHB0765MD631P203 
TEMPOSONICS RHB0765MD631P203 線性位移傳感器
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DIXON 安全繩 WB1

 adger Meter伺服電機控制閥3/8NPT
Badger Meter伺服電機控制閥1/4NPT
德國Badger Meter伺服電機控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機控制閥3/4" NPT 1.4539

空氣加壓器主要由壓氣機、軸承體、渦輪殼、旁通閥和轉(zhuǎn)子組成，如右圖所示。壓氣機由高強度鋁合金鑄造而成，包括進氣道、葉輪和壓氣機蝸殼等部件。軸承體是轉(zhuǎn)子部件的支撐部分，也是軸承的支座。它與壓氣機殼和渦輪殼相連接，從而構(gòu)成整臺空氣加壓器。它除了承受轉(zhuǎn)子部件的機械負荷之外，還承受由渦輪端傳導(dǎo)和輻射來的熱負荷，因此由高強度鑄鐵鑄造而成。其內(nèi)部有油道，潤滑油通過油道對軸承進行冷卻和潤滑。由于渦輪殼直接連接發(fā)動機排氣歧管，所以用耐高溫的鑄鐵鑄造而成。加壓器的轉(zhuǎn)子部分由轉(zhuǎn)子軸、壓氣機葉輪、鎖緊螺母和兩個浮動環(huán)軸承組成，轉(zhuǎn)子軸上面還安裝有渦輪端密封活塞環(huán)、軸承擋圈、止推片、止推軸承以及壓氣機端密封環(huán)。空氣加壓器在靠近壓氣機葉輪和渦輪的位置都設(shè)置了密封裝置。壓氣機端通過O型圈和密封環(huán)進行密封，渦輪端通過密封環(huán)進行密封。密封的目的一是防止壓氣機端空氣和渦輪端燃氣向中間殼的軸承腔內(nèi)泄露，另一方面是為了防止?jié)櫥拖驂簹鈾C和渦輪流道內(nèi)泄露。
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT-1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥
Badger MeterRVC-1/2-39 D=%-316-PV 

 ABB VC98043-A7001-L1 POWERBOARD
ABB C98043-A7009 MEMORYBOARD
ABB 6SE6430-2UD31-1CA0 變頻器
ABB 6ES7134--OHF01-OXBO 輸入模塊
ABB 6ES7135-0HF01-OXBO 輸入模塊
ABB 6ES7133--OBNO1-OXBO 模塊 
ABB 6ES7193--0CB10-0XAO 模塊底座 
ABB 6ES7193-0CD40-0XAO 模塊底座 
ABB 6SY7000-0AC37 IGBT
ABB 6ES7216-2AD23-0XB8 PLC
ABB 6ES7321-1BH02-0AA0 DI模塊
ABB 6ES7322-1BH01-0AA0 DO模塊

 為了滿足箔片軸承的安裝要求，軸承體、轉(zhuǎn)子部分和渦輪殼的結(jié)構(gòu)都做了改動，壓氣機殼的結(jié)構(gòu)維持不變。為了方便轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的裝配，軸承體拆分為左、右兩部分，左、右兩部分通過螺釘連接在一起，并且分別和壓氣機殼、渦輪殼連接。為了在軸向上給轉(zhuǎn)子部分留下更充裕的設(shè)計空間，軸承體和渦輪殼從原來的壓板連接方式改為卡箍連接。由于用箔片軸承代替了浮動環(huán)軸承，轉(zhuǎn)子部分結(jié)構(gòu)改動較大。轉(zhuǎn)子軸外部增加了一個套筒作為箔片軸承的支撐，這樣做的目的是增大軸承尺寸，從而增大其承載能力。另外在左、右兩個軸承體上分別安裝箔片推力氣體箔片軸承，和以承受加壓器工作時產(chǎn)生的軸向力。套筒中間有一個推力盤，把軸向力傳遞給推力氣體箔片軸承。

ABB 6ES7332-5HF00-0AB0 AI模塊

HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達-CMD-3A-111NUFLO
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HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531NUFLO
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HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO 

 壓氣機的作用是對氣體做功。壓氣機進氣道總是設(shè)計成圓柱形或者圓錐收縮段，它的作用是引導(dǎo)氣流更好的進入工作葉輪，減少進口處的流動損失和擾流強度。葉輪由導(dǎo)風(fēng)輪和工作葉輪組成。導(dǎo)風(fēng)輪將流入氣體由軸向轉(zhuǎn)為徑向；工作葉輪使氣體由內(nèi)向外作徑向流動。葉輪的作用是將旋轉(zhuǎn)葉輪吸收的機械功轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Γ▌菽埽┘八俣龋▌幽埽Ｈ~輪是壓氣機主要的零件，它的好壞對級的特性起了決定性的影響。現(xiàn)有加壓器葉輪基本均采用離心、前傾后彎、半開式壓氣機葉輪，其具有效率高、流量范圍寬廣、機械強度高、制造簡單等優(yōu)點。擴壓器的作用是將從葉輪出來的高速空氣的動能（這部分動能約占葉輪加功量的25%~50%）轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽岣呖諝鈮毫Α？諝饧訅浩鲙缀蹙褂脽o葉擴壓器，無葉擴壓器特性平緩，流量大。壓氣機蝸殼的作用是收集從擴壓器出來的空氣，將其引導(dǎo)到發(fā)動機進氣管，并有一定的擴壓作用，可以進一步將空氣的動能轉(zhuǎn)換為壓力能。