DAIHATSU大發 MD-SX 船用油霧濃度探測器

吳180經4623理3053

油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度，并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個低限值時(即油霧濃度超過最大限值時)，電子鑒定裝置將發出“油霧探測器高油霧”警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查

DAIHATSU大發 MD-SX 船用油霧濃度探測器

該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經過幾年的運行檢修發現，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示，使得保護經常處于脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使生產人員產生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導了生產人員的思維，而在真正出現“高油霧”時就會發生事故。

DAIHATSU大發 MD-SX  探測器主機

DAIHATSU 大發 SPEED SWITCH 速度開關 MDP-REVD 轉速開關

Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器\探頭

MK6 Graviner E3561-301油霧濃霧探測器 

Graviner 44782-K071油霧濃霧探測器 主板格拉維內

Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測系統SDS-48

GRAVINER 44782-K071 主板

GRAVINER 44782-K183 主板

GRAVINER 44782-KO85 主板

美國威創Viatran 壓力傳感器 5093BPS 0-15000 PSIS

美國威創Viatran 壓力傳感器 520BQS 0-20000 PSIS

壓力傳感器 510BPS 0-15000 PSIS 油壬壓力變送器

壓力傳感器 5705BPSX1052 油壬壓力變送器 威創Viatran

壓力傳感器 5093BMST85 油壬壓力變送器 威創Viatran

美國威創Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413 

壓力傳感器 510BPSNK（6個接線） 油壬壓力變送器 威創Viatran

壓力傳感器 5705BPSX1051 0-350BAR 油壬壓力變送器 威創Viatran

510BPS 六針壓力傳感器 2000型壓裂車105MPa 15000PSI威創Viatran

六針壓力傳感器5093BPS 2000型壓裂車105MPa 15000PSI威創Viatran

威創Viatran 5093BPST25A 15000psi 壓力傳感器

Viatran 威創 壓力傳感器 5093BPST25A 15000psi

6芯壓力傳感器 威創Viatran 520BQS 20000psi  

威創 Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

威創 壓力傳感器 Viatran 520BQS 20000psis石油壓裂車

威創Viatran 壓力傳感器 520BQS 石油壓裂車 常用型號 20000psis

威創 Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

6芯壓力傳感器 威創Viatran 520BQS 20000psi 

壓力傳感器 520BQS 威創Viatran 20000psis 石油壓裂 6芯變送器

520BQS 威創Viatran 壓力傳感器/變送器

Viatran威創 520BQS 油壬壓力變送器壓裂車傳感器

壓力傳感器 5093BPS 威創Viatran 15000PSIS 石油壓裂

威創 5093BPS 油壬壓力傳感 Viatran 壓裂車使用

威創壓力傳感器 Viatran 5093BPS 15000psis 石油探采

Viatran威創 壓力傳感器 5093BPS 0-15000psis 石油壓裂車

15000psis 壓力傳感器 威創Viatran 5093BPS

威創Viatran 15000psis 5093BPS 壓力傳感器

15000psis  5093BPS 壓力變送器 威創Viatran  

油零傳感器是一種用于檢測潤滑油中的微小水滴和顆粒物的傳感器設備，它可以實時監測潤滑系統內潤滑油的質量，并能在發現異常情況時實現自動報警。油霧傳感器主要適用于石油化工、電力、鋼鐵、船舶等行業中的潤滑油質量監測領域。

二、工作原理

油霧傳感器的測量原理是利用熱導原理檢測出油中顆粒物和水分的含量。傳感器的核心部件是一個熱敏電阻，它通過熱傳導器將熱量傳遞給潤滑油中的顆粒和水分，由于顆粒和水分的導熱能力與油液不同，因此在傳熱過程中熱功率的變化量也不同，通過測量熱阻的變化，就可以確定潤滑油中的顆粒和水分含量。當檢測到油中顆粒和水分超過設定閾值時，系統就會自動報警。

EMG LLS 1075 線性光源發射器

ESSV1-10/8/315/6 糾編伺服閥

SV1-10/16/315/8 伺服閥

EMG光電式測量傳感器 EVM2-CP/1850 71/L/R

EMG高頻光源發射器 LLS875/01

EMG數字式控制器 ICON SE+VS/AE1054

EMG適配器 EVB03.01

EMG對中光源發射器LID2-800.2C

EMG KLW300-012

EMG CPC LS14.02

EMG KLW 360.012

EMG EPC EVM2-CP/1300.71/L/R

EMG EPC CCDPro 5000

EMG CPC LS13.01

EMG電動缸LLS 675/02

EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6

EMG 伺服閥 SV1-10/16/315/6    

EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6     

EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6   

EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6     

EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6  

EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6

EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6

EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6

EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6

EMG 伺服閥 SV1-10/8/100-6

EMG 傳感器 KLW 300.012

EMG 傳感器 KLW 150.012

EMG 傳感器 KLW 225.012

EMG 傳感器 KLW 360.012

EMG 傳感器 KLW150.012

EMG 傳感器 KLW225.012

EMG 傳感器 KLW300.012

EMG 傳感器 KLW450.012

EMG 傳感器 KLW600.012

SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG

SV1-10/48/315/6伺服閥 EMG

SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG

SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG

SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG 

SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG 

HFE400/10H濾芯EMG 

KLM300/012位移傳感器EMG 

LLS675/02 LICHTBAND對中整流器EMG 

LIC1075/11光發射器EMG 

EVK2.12電路處理板EMG 

BK11.02電源EMG 

MCU16.1處理器EMG 

VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG 

LID2-800.2C 對中光源發射器EMG 

LID2-800.2C 對中光源發射器EMG 

DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動執行器EMG 

KLW300.012位移傳感器EMG 

LIC2.01.1電路板EMG

構成

油霧傳感器主要由測量模塊、控制模塊和報警模塊組成。其中測量模塊主要包括熱敏電阻、熱傳導器和隔熱層;控制模塊包括數據采集、處理和顯示模塊;報警模塊則通過聲音、燈光或信號傳輸來實現異常報警。

四、應用場景

油霧傳感器可以廣泛應用于各種潤滑油質量監測領域。例如在電力行業中，油傳感器可以用于檢測變壓器油中的水分和顆粒物，及時發現變壓器油質量問題，保障電力系統的安全運行。在船舶行業中，油傳感器還可以用于檢測主機潤滑油中的水分和顆粒物，幫助船舶維持高效運轉。

五、優缺點

油霧傳感器具有實時監測、自動報警、可靠穩定等優點，能夠幫助企業及時發現潤滑油質量問題，提高生產效率和產品質量。但是，油霧傳感器也有一些缺點，比如需要定期維護和更換隔熱層，成本較高等。