EVAC 坐便器配件 6542983原裝

EVAC 坐便器配件 6542983原裝

 廈門元航機械有限公司-黎 T:173   0601    8800

 承受載荷、貯存軸油的部件，用于包容軸頸及其他零件。早期用鑄鐵制造，普遍用鑄鋼制造。軸箱體不僅將來自構架的載荷傳遞給軸頸，而且在維修更換軸承時還要承受千斤頂從底部把它支起的載荷，因此要有足夠的強度。軸箱體同軸箱蓋必須嚴密貼合，以免漏油并防止雨水和塵土進入。軸箱體有導框式和無導框式兩種。軸瓦　與軸頸相摩擦并把軸箱體所承受的全部載荷傳遞給軸頸的部件，由瓦體和它的表面一層減摩合金組成。早期的瓦體用銅合金鑄造，以后改用鋼背銅襯，中國采用球墨鑄鐵制造。中國鐵路車輛上采用的減摩軸承合金，俗稱白合金，是鉛銻錫合金。這種合金易于刮研，有良好的抗壓、減摩、耐熱性能，易于澆鑄。近年來，為了防止軸瓦過早報廢和避免燃軸，在50噸以上貨車軸瓦的前端鑲裝了塑料瓦頭。向軸瓦和軸頸之間供給軸油以減小摩擦的裝置。

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由油卷、木前枕和后擋板組成，安裝于軸箱體內。油卷充滿軸油(潤滑油)，并與軸頸下部相接觸。車輛運行時軸頸轉動，將軸油帶入軸瓦和軸頸之間，形成油膜，使干摩擦變為液體摩擦。早期的油卷多用棉毛線制成，有的則采用油刷。中國鐵路車輛近年改用泡沫塑料外包毛巾套的油卷。木前枕的作用是代替軸頸外端的油卷，并阻止油卷外移。后擋板用于防止軸油由軸頸后端溢出。和滑動軸承軸箱裝置相比，滾動軸承軸箱裝置可使機車車輛運行阻力降低10%左右，可使起動阻力降低80%以上,不僅可以節約動力消耗,提高運行速度，還可提高列車牽引重量。這種裝置的各部件游動間隙較小，有利于改進機車車輛運行質量。它在運行中故障率較小，可以減少維修工作的人力和物資消耗，因而雖然滾動軸承軸箱裝置的制造成本遠高于滑動軸承軸箱裝置，但仍得到日益廣泛的采用。

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 DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承 美國
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承 美國
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承 美國
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承 美國
DODGE BASE/069473/P2B-IP-211L 軸承 美國
DODGE BASE/069501/軸承 美國

 SPIN-ON FILTERARIELA-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF

滾動軸承軸箱裝置通常由軸箱體、前后軸箱蓋、滾動軸承、密封裝置及其他零件組成。所用滾動軸承有圓柱、圓錐和球面三種，其中球面滾動軸承承受軸向載荷較好，但要求尺寸較大，不利于減輕簧下重量，且制造成本較高，檢修不便，因而近年來采用較少。中國鐵路在客車上采用圓柱式滾動軸承軸箱裝置，在柴油機車和電力機車上主要也采用這種軸箱裝置。在客車上，軸向力靠軸承內外圈上的擋邊承受，而在機車上軸承一般不帶擋邊，軸向力靠裝在軸端的滾珠軸承承受。在貨車上除有一部分采用圓柱式滾動軸承軸箱裝置外，新造貨車主要采用密封式圓錐滾動軸承軸箱裝置。圓錐滾動軸承兩端帶有密封裝置，外圈上面為承載鞍,裝在轉向架側架導框內,起載荷傳遞作用，軸承外面不再有軸箱體。因而這種結構稱為“無軸箱軸承裝置”。滾動軸承都采用潤滑脂，不需要經常開蓋加油或檢查。

CONCENTRIC VALVEARIELB-1788-E
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ
SUCTION VALVEARIELB-4692-M
DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
CONCENTRIC VALVEARIELB-1967-E
FORCE FEED LUBRICATOR PUMPARIELA-18525

 NOV 冷卻風機 30175389
NOV 滑油泵電機  30174470-EX460
NOV  保險10064194-029
NOV 流量開關 30155689-2
NOV 流量開關 30155689-3
NOV 壓力開關 30151891-W4D

手孔裝置為燃煤鍋爐的檢修口，也是一種集箱手孔裝置，包括集箱本體，其特征在于，手孔管接頭設于集箱本體或集箱端蓋外端，手孔管接頭φd的孔與集箱本體或集箱端蓋φd的孔連接，手孔管接頭端頭設有球形端蓋或平端蓋。本實用新型的優點是焊接工藝簡單，焊接裝配方便，不容易發生泄漏；使用安全可靠；可重復利用；電廠安裝、檢修方便，由于焊接工藝簡單，能確保安裝、檢修后的焊接質量；由于手孔管接頭、手孔端蓋已標準化、通用化，能有效降低成本，提高制造質量。廢氣處理裝置處理廢氣常用的方法有吸附法、吸收法、催化燃燒法、熱力燃燒法等。選用凈化方法時，應根據具體情況由縣選用費用低、耗能少、無二次污染的方法，盡量做到化害為利，充分回收利用成分和余熱。多數情況下，石油化工業因排氣濃度高，采用冷凝、吸收、直接燃燒等方法;涂料施工、印刷等行業因排氣濃度低，采用吸附、催化燃燒等方法
NOV 壓力開關 30151891-X3D
NOV 壓力開關 30151891-PID
NOV 壓力開關 30151891-G8D
NOV 壓力開關 30151892-B32D
NOV 溫度開關 30151888-D 
NOV 溫度開關 30174375

 SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開關
SOR丨6NN-K3-N4-F1A  壓力開關 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓力開關  
SOR丨101NN-K3-N4-C1A  壓力開關   
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開關 

機械閉鎖是在開關柜或戶外閘刀的操作部位之間用互相制約和聯動的機械機構來達到先后動作的閉鎖要求。機械閉鎖在操作過程中無需使用鑰匙等輔助操作，可以實現隨操作順序的正確進行，自動地步步解鎖。在發生誤操作時，可以實現自動閉鎖，阻止誤操作的進行。機械閉鎖可以實現正向和反向的閉鎖要求，具有閉鎖直觀，不易損壞，檢修工作量小，操作方便等優點。電氣閉鎖是通過電磁線圈的電磁機構動作，來實現解鎖操作，在防止誤入帶電間隔的閉鎖環節中是*的閉鎖元件。電氣閉鎖的優點是操作方便，沒有輔助動作，但是在安裝使用中也存在以下幾個突出問題：①一般來說電磁鎖單獨使用時，只有解鎖功能沒有反向閉鎖功能。需要和電氣聯鎖電路配合使用才能具有正反向閉鎖功能；②作為閉鎖元件的電磁鎖結構復雜，電磁線圈在戶外易受潮霉壞，絕緣性能降低，增加了直流系統的故障率；③需要敷設電纜，增加額外施工量；④需要串入操作機構的輔助觸點。根據運行經驗，輔助觸點容易產生接觸不良而影響動作的可靠性；⑤在斷路器的控制開關上，一般都缺少閉鎖措施。
SOR丨9NN-K3-N4-F1A  壓力開關    
SOR丨6NN-K2-N4-FIA  壓力開關 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓差開關
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開關 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開關 
SOR丨6NN-K2-N4-F3A  壓力開關 
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開關

機械閉鎖只能在開關柜內部及戶外閘刀等的機械動作相關部位之間應用，與電器元件動作間的用機械閉鎖無法實現。對兩柜之間或開關柜與柜外配電設備之間及戶外閘刀與開關（其他閘刀）之間的閉鎖要求也鞭長莫及。所以在開關柜及戶外閘刀上，只能以機械閉鎖為主，還需輔以其他閉鎖方法，方能達到全部五防要求。程序鎖(或稱機械程序鎖)是用鑰匙隨操作程序傳遞或置換而達到先后操作的要求。其優點是鑰匙傳遞不受距離的限制，所以應用范圍較廣。程序鎖在操作過程中有鑰匙的傳遞和鑰匙數量變化的輔助動作，符合操作票中限定條件的操作順序的要求，與操作票中規定的行走路線*一致，所以也容易為操作人員所接受。